Vom Dieselfahrverbot wäre kaum ein Wirtschaftszweig so betroffen wie das Handwerk. (Foto: © mariok/123RF.com)

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Dieselfahrverbote sind existenzbedrohend

Gezerre um Fahrverbote - Themen-Specials

März 2018

Das Handwerk darf nicht für Versäumnisse der Autoindustrie die Zeche zahlen, davon ist die Handwerkskammer Trier überzeugt.

Dieser Artikel gehört zum Themen-Special Gezerre um Fahrverbote

Die Handwerkskammer warnt vor den negativen Folgen von Dieselfahrverboten. Diese würden die Mobilität vieler Unternehmen und Verbraucher erheblich einschränken. Die Fuhrparks der Handwerksbetriebe bestehen zu 80 bis 90 Prozent aus Dieselfahrzeugen. "Die erzwungene Stilllegung fast der gesamten Fahrzeugflotte wäre für viele Handwerksbetriebe existenzbedrohend", warnt HWK-Geschäftsführer und Verkehrsexperte Dr. Matthias Schwalbach. "Die HWK appelliert deshalb an die Städte und Gemeinden, alles zu tun, um Fahrverbote zu vermeiden."

Die HWK verlangt, auch die Auswirkungen auf das Kraftfahrzeug-Handwerk und die Autohändler zu berücksichtigen. Viele Händler könnten ihre Dieselfahrzeuge gar nicht mehr oder nur mit hohen Preisabschlägen verkaufen und müssten damit unverschuldet hohe Verluste hinnehmen. "Viele Kunden wissen nicht, ob sie bei der Anschaffung von Dieselfahrzeugen später Nutzungseinschränkungen hinnehmen müssen", so Schwalbach. "Das trägt zur Verunsicherung bei. Wir fordern die Politik auf, hier schnellstmöglich für Klarheit zu sorgen."

Sinnvolle Alternativen

Die Kammer weist darauf hin, dass es sinnvolle Alternativen zu Fahrverboten gibt – etwa den Ausbau des ÖPNV, die Nachrüstung von Dieselbussen oder die Investition in bessere Verkehrsleitsysteme zur Vermeidung von schadstoff erzeugenden Staus. Die HWK sieht die Autoindustrie in der Pflicht, mehr schadstoffarme und für das Handwerk geeignete Transporter auf den Markt zu bringen. Das Handwerk engagiert sich vor Ort für eine wirkungsvolle Luftreinheitspolitik. So stehen die Kfz-Betriebe für Umrüstmaßnahmen bereit. Die HWK erwarte, so Schwalbach, dass die Autohersteller als Verursacher des Dieselproblems sämtliche Kosten übernehmen: "Es kann nicht sein, dass Handwerker und Verbraucher für die Versäumnisse der Automobilindustrie die Zeche zahlen müssen!"

Ob Fahrverbote verhängt werden und welche Dieselautos davon betroffen sind, bestimmen die Städte und Kommunen. Vor allem Fahrzeuge, die lediglich die Abgasnorm Euro 4 oder schlechter erfüllen, wären von Fahrverboten betroffen.